Wat is EN 12642-XL-certificering?

Een trailer die EN 12642-XL gecertificeerd is, betekent dat de lichaamsstructuur als geheel wordt getest en een enkel certificaat (code XL) vormt. Wat betekent een sterkere dakconstructie, versterkt hoofdeinde, versterkte achterdeuren en frame, pilaren met een hoger laadcapaciteit, versterkte gordijnen enz. De bovenste structuur kan een "vormfit" -belasting dragen zonder dat er andere ladingbeperkingsapparatuur wordt gebruikt.

Het belangrijkste voor een expediteur om op te merken is de "Form Fit". Om als een formulier te tellen, moet de lading strak worden verpakt zonder openingen, de volledige lengte van de trailer zijn met maximaal 4 cm van elk gordijn en maximale opening van 15 cm tot achterdeuren (als u een pallet verticaal past, moet u dit doen). Als de belasting niet voldoet aan de vereisten voor het formulier Fit, moet deze worden vastgehouden met behulp van extra belastingsteun, d.w.z. vastgelegd over de belasting enz.

Zelfs als het niet vereist is, hebben Een EN 12642-XL gecertificeerde trailer Garantie is de structurele kracht van het lichaam. Code XL is vooral relevant voor trailers die worden gebruikt in internationaal transport, waar verschillen kunnen optreden.

Formulier passen bij laadberekeningen

Als u een XL -gecertificeerde bovenbouw gebruikt en de belasting tegen het hoofdeinde plaatst, kunt u berekenen met 50% van de lading. Sideways is 40% en achteruit 30%. 

Deze waarden zijn alleen van toepassing met formulier passende lading. Met een maximaal toegestane kloof van 4 cm elke kant. Als u een EN12642-XL-trailer hebt, maar de lading niet te allen tijde een formulier past, moet de belasting volledig zijn vastgebonden om ervoor te zorgen dat deze niet kan bewegen.

Verschillencode L en XL

                                                                                             

	Code L bovenste structuur	Code XL bovenste structuur
Hoofdeinde	40% van de lading (max 5000dan)	50% van de laadcapaciteit
Zijwanden	30% van de laadcapaciteit (0% met gordijnen)	40% van de laadcapaciteit
Achterwand	25% van de laadcapaciteit	30% van de laadcapaciteit

Figuur 1: equivalent aan de maximale dynamische krachten tijdens transport; Als de belasting kantelbestendig is, werkt de massakracht tegenover de wrijvingskracht tussen lading en laadvloer. 

Afbeelding 2: Met formulierbelasting zijn er geen extra belastingbeveiligingsmaatregelen vereist.

Onderhoud en schade

Regelmatig onderhoud is nodig om ervoor te zorgen dat een EN 12642-XL-trailer in een optimale staat blijft. Het is belangrijk om de lichaamsstructuur, deuren, gordijnen en andere componenten te controleren op tekenen van schade. Elke schade kan de structurele sterkte van de trailer in gevaar brengen en kan zelfs het EN 12642-XL-certificaat ongeldig maken als er een incident optreedt als gevolg van een belastingverschuiving. Om de certificering te behouden, moeten alle reparaties aan de carrosserie of gordijnen worden uitgevoerd volgens de instructies die door de trailer of gordijnfabrikant worden verstrekt. 

Naast geplande onderhoudscontroles wordt aanbevolen om bestuurders de trailer visueel te inspecteren telkens wanneer deze wordt geladen. Deze proactieve maatregel kan helpen bij het identificeren van mogelijke problemen voordat ze escaleren.

Kan ik EN 12642-XL cert verkrijgen op een bestaande trailer?

Sommige transporters hebben aangepaste gordijnen gemaakt om te voldoen aan de EN 12642-XL-standaard (EN 12641-2) en deze op hun bestaande trailers te installeren. Het is echter belangrijk op te merken dat het simpelweg toevoegen van deze gordijnen niet de hele trailer EN 12642-XL compliant maakt! De naleving is van toepassing op de algehele lichaamsstructuur van de trailer, en daarom mogen deze gordijnen niet worden gelabeld als EN 12642-XL gecertificeerd. Ze mogen alleen de EN 12641-2-certificering weergeven. 

De uitdaging bij het certificeren van een bestaande trailer om te voldoen aan de EN 12642-XL-standaard, zelfs als er nieuwe gordijnen zijn gemonteerd en de lichaamsstructuur correct is ontworpen, ligt in het zorgen dat de lichaamsstructuur in ongerepte staat is zonder enige schade of verzwakking veroorzaakt door eerdere incidenten. Een alternatieve aanpak zou kunnen zijn om een ​​volledig nieuw lichaam op het bestaande chassis te installeren. In dit geval kan de trailerfabrikant het chassis grondig inspecteren om ervoor te zorgen dat deze voldoet aan alle noodzakelijke structurele sterkte -eisen voordat hij het nieuwe lichaam past. Door dit te doen, zouden ze de trailer kunnen certificeren als voldoen aan de EN 12642-XL-standaard.

Een oplossing kiezen die geschikt is voor u

Als zijkant gordijnproducent bieden we een breed scala aan oplossingen - beide in Code L, Code XL en zelfs XLS. Welke oplossing past het beste bij u, is afhankelijk van de belasting, hoe u laadt, intermodaal of internationaal transport en meer. 

Contact opnemen Met onze zijgordijnspecialisten vandaag. Vraag om een ​​offerte, productinformatie of ontdek welk gordijn het beste past bij uw vereisten.