Las diferencias entre intermodal o multimodal
3 de enero de 2024
Todo sobre intermodal versus multimodal
Al discutir el transporte de bienes, hay dos términos comúnmente utilizados para describir el método de moverlos: intermodal y multimodal. El transporte intermodal y multimodal implica el movimiento de carga desde su origen hasta su destino utilizando múltiples modos de transporte. Estos modos pueden incluir camiones, trenes, barcazas, barcos o cualquier combinación de los mismos. En ambos casos, también es posible que múltiples operadores maneje diferentes segmentos del viaje. Sin embargo, la diferencia clave radica en los arreglos contractuales.
En el transporte multimodal, un solo contrato cubre todo el viaje. Un portador asumido responsabilidad total y asegura que la entrega de puerta a puerta se complete con éxito, incluso si se utilizan otros transportistas en el camino.
En el transporte intermodal, hay un contrato separado para cada segmento individual del viaje. Esto significa que hay múltiples entidades responsables para garantizar la entrega exitosa de la carga.
Envío multimodal
El término "multimodal" se refiere al transporte de bienes de un lugar a otro utilizando múltiples modos de transporte. Sin embargo, en este caso particular, cada modo es administrado por un solo transportista o múltiples operadores, pero bajo un solo contrato o una factura de embarque. Esto significa que solo hay un transportista responsable de transportar el envío en todas las etapas y modos de transporte.
La distinción entre multimodal e intermodal radica en el acuerdo contractual y la responsabilidad/responsabilidad del transportista de transporte para el movimiento de bienes.
Envío intermodal
El envío intermodal implica transportar carga desde su origen a su destino utilizando múltiples modos de transporte. Cada modo de transporte es administrado por un transportista diferente, y cada pierna del viaje requiere un acuerdo contractual separado. Esto significa que para un solo envío, puede haber múltiples transportistas involucrados, con cada transportista responsable de manejar una parte específica del proceso de transporte.
Por ejemplo, consideremos un escenario en el que necesita transportar una gran cantidad de carga a otra ubicación. El punto de partida y el destino final están tierra adentro y están situados en diferentes continentes. En este caso, es posible que su carga sea transportada en camión a un patio ferroviario, luego en ferrocarril al puerto de envío, y finalmente por embarcación al puerto extranjero. Posteriormente, será transportado por ferrocarril desde el astillero a otro patio de ferrocarril, y finalmente por camión desde el patio de ferrocarril hasta su destino final.
Al utilizar el envío intermodal, cada segmento del envío será manejado por una empresa distinta. Como tal, tendrá contratos separados con cada transportista para administrar su parte específica del proceso de transporte.
Remolque de cortina adecuado para transporte multimodal
Para el transporte multimodal de semirremolques, hay dos opciones disponibles: transporte acompañado y no acompañado. En la opción de transporte acompañado, se transporta todo el camión, incluido su conductor. Esto se puede hacer utilizando métodos como transportar el camión por agua. Por otro lado, el transporte no acompañado se refiere solo a transportar solo el remolque. Para asegurar cargas y facilitar fines intermodales, un remolque de cortinas como Rolamodal (EN 12641-2 Código XL) o XLS (Superlativo del Código XL) se puede usar. Estos remolques están equipados con 2 placas DB amarillas por lado, que se requieren para el transporte intermodal.
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