¿Qué es la certificación EN 12642-XL?

Un trailer que está certificado en 12642-XL significa que la estructura del cuerpo se prueba como un todo y forma un solo certificado (Código XL). Que significa una construcción de techo más fuerte, cabecera reforzada, puertas traseras reforzadas y marco, pilares con una capacidad de carga más alta, cortinas reforzadas, etc. La estructura superior es capaz de llevar una carga de "ajuste de forma" sin ningún otro equipo de restricción de carga.

Lo importante para un reenviador que debe tener en cuenta es el "ajuste de la forma". Para contar como un ajuste de forma, la carga debe estar bien empaquetada sin huecos, sea la longitud completa del remolque con un máximo de 4 cm de cada cortina y una brecha máxima de 15 cm a las puertas traseras (si puede colocar una paleta verticalmente, debe hacerlo). Si la carga no cumple con los requisitos de ajuste del formulario, debe restringirse utilizando una restricción de carga adicional, es decir, atado la carga, etc.

Incluso si no es necesario, tener un trailer certificado EN 12642-XL garantizar la fuerza estructural del cuerpo. El código XL es especialmente relevante para los remolques utilizados en el transporte internacional, donde pueden ocurrir diferencias.

Cálculos de carga de ajuste de forma

Si usa una estructura superior certificada XL y coloca la carga contra la cabecera, puede calcular con el 50% de la carga útil. Sideways es del 40% y el 30% hacia atrás. 

Estos valores solo se aplican con carga ajustada. Con una brecha máxima permitida de 4 cm por cada lado. Si tiene un remolque EN12642-XL pero no puede hacer que la carga sea un formulario en todo momento, entonces la carga debe estar completamente atada para asegurarse de que no pueda moverse.

Código de diferencias L y XL

                                                                                             

	Código L Estructura superior	Código XL Estructura superior
Cabecera	El 40% de la carga útil (máximo 5000dan)	50% de la capacidad de carga
Paredes laterales	30% de la capacidad de carga (0% con cortina)	40% de la capacidad de carga
Pared trasera	25% de la capacidad de carga	30% de la capacidad de carga

Figura 1: equivalente a las fuerzas dinámicas máximas durante el transporte; Si la carga es resistente a la inclinación, la fuerza de masa actúa opuesta a la fuerza de fricción entre la carga y el piso de carga. 

Figura 2: con carga ajustada, no se requieren medidas de obtención de carga adicionales.

Mantenimiento y daños por accidentes

El mantenimiento regular es necesario para garantizar que un remolque EN 12642-XL permanezca en condiciones óptimas. Es importante verificar la estructura del cuerpo, las puertas, las cortinas y otros componentes para cualquier signo de daño. Cualquier daño puede comprometer la resistencia estructural del remolque e incluso puede invalidar el certificado EN 12642-XL si se produce un incidente debido a un cambio de carga. Para mantener la certificación, cualquier reparación de la carrocería o las cortinas debe llevarse a cabo de acuerdo con las instrucciones proporcionadas por el remolque o el fabricante de cortinas. 

Además de las verificaciones de mantenimiento programadas, se recomienda que los conductores inspeccionen visualmente el remolque cada vez que se cargue. Esta medida proactiva puede ayudar a identificar cualquier problema potencial antes de que se intensifiquen.

¿Puedo obtener el certificado EN 12642-XL en un trailer existente?

Algunos transportadores tienen cortinas personalizadas para cumplir con el estándar EN 12642-XL (EN 12641-2) e instalarlas en sus remolques existentes. ¡Sin embargo, es importante tener en cuenta que simplemente agregar estas cortinas no hace que todo el trailer EN 12642-XL compleja! El cumplimiento se aplica a la estructura corporal general del trailer y, por lo tanto, estas cortinas no deben etiquetarse como certificadas en 12642-XL. Solo deben mostrar la certificación EN 12641-2. 

El desafío en la certificación de un trailer existente para cumplir con el estándar EN 12642-XL, incluso si se ajustan nuevas cortinas y la estructura del cuerpo está diseñada correctamente, radica en garantizar que la estructura del cuerpo esté en condiciones de vírgenes sin ningún daño o debilitamiento causado por incidentes anteriores. Un enfoque alternativo podría ser instalar un cuerpo completamente nuevo en el chasis existente. En este caso, el fabricante del remolque puede inspeccionar a fondo el chasis para garantizar que cumpla con todos los requisitos de resistencia estructural necesarios antes de ajustar el nuevo cuerpo. Al hacerlo, podrían certificar el trailer como cumplir con el estándar EN 12642-XL.

Elegir una solución adecuada para usted

Como productor de cortinas laterales, ofrecemos una amplia variedad de soluciones, ambas en Código L, Código XL e incluso XLS. Lo que mejor se adapta a usted depende de la carga, cómo se carga, transporte intermodal o internacional y más. 

Ponerse en contacto con nuestros especialistas en cortinas laterales hoy. Solicite una cotización, información del producto o descubra qué cortina se ajusta mejor a sus requisitos.