Les différences entre intermodal ou multimodal
3 janvier 2024
Tout sur intermodal versus multimodal
Lorsque vous discutez du transport des marchandises, il existe deux termes couramment utilisés pour décrire la méthode de les déplacer: intermodal et multimodal. Le transport intermodal et multimodal implique le mouvement de la cargaison de son origine à sa destination en utilisant plusieurs modes de transport. Ces modes peuvent inclure des camions, des trains, des barges, des navires ou toute combinaison de ceux-ci. Dans les deux cas, il est également possible pour plusieurs transporteurs de gérer différents segments du voyage. Cependant, la principale différence réside dans les arrangements contractuels.
Dans le transport multimodal, un seul contrat couvre l'ensemble du voyage. Un transporteur assume pleine responsabilité et garantit que la livraison de porte à porte est terminée avec succès, même si d'autres transporteurs sont utilisés en cours de route.
Dans le transport intermodal, il existe un contrat séparé pour chaque segment individuel du voyage. Cela signifie qu'il y a Plusieurs entités responsables pour assurer la réussite de la livraison de la cargaison.
Expédition multimodale
Le terme «multimodal» fait référence au transport de marchandises d'un endroit à un autre en utilisant plusieurs modes de transport. Cependant, dans ce cas particulier, chaque mode est géré soit par un seul transporteur ou plusieurs opérateurs, mais dans un seul contrat ou une facture de lading. Cela signifie qu'il n'y a qu'un seul transporteur responsable du transport de l'expédition à toutes les étapes et modes de transport.
La distinction entre multimodal et intermodal réside dans l'accord contractuel et la responsabilité / responsabilité du transporteur de transport pour la circulation des marchandises.
Expédition intermodale
L'expédition intermodale implique le transport de marchandises de son origine à sa destination à l'aide de plusieurs modes de transport. Chaque mode de transport est géré par un autre transporteur, et chaque étape du voyage nécessite un accord contractuel distinct. Cela signifie que pour une seule expédition, il peut y avoir plusieurs transporteurs impliqués, chaque transporteur responsable de la gestion d'une partie spécifique du processus de transport.
Par exemple, considérons un scénario où vous devez transporter une grande quantité de fret vers un autre endroit. Le point de départ et la destination finale sont à la fois à l'intérieur des terres et situés sur différents continents. Dans ce cas, votre cargaison peut devoir être transportée par camion vers un chantier ferroviaire, puis par rail vers le port d'expédition, et enfin par navire vers le port à l'étranger. Par la suite, il sera transporté par rail du chantier naval à un autre chantier ferroviaire, et finalement par camion de la cour de rail à sa destination finale.
Lors de l'utilisation de l'expédition intermodale, chaque segment de l'expédition sera géré par une entreprise distincte. En tant que tel, vous aurez des contrats distincts avec chaque transporteur pour gérer leur partie spécifique du processus de transport.
Remorque Curtainsider adaptée au transport multimodal
Pour le transport multimodal de semi-remorques, il existe deux options: le transport accompagné et non accompagné. Dans l'option de transport accompagné, l'ensemble du camion, y compris son conducteur, est transporté. Cela peut être fait en utilisant des méthodes telles que le transport du camion par l'eau. D'un autre côté, les transports non accompagnés se réfèrent uniquement au transport de la remorque elle-même. Pour sécuriser les charges et faciliter les fins intermodales, une remorque Curtainsider comme Rolamodal (EN 12641-2 Code xl) ou Xls (Superlatif du code XL) peut être utilisé. Ces remorques sont équipées de 2 plaques de DB jaunes par côté, qui sont nécessaires pour le transport intermodal.
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