Tillsammans med Ewals Cargo Care har vi utvecklat en unik (intermodal) sidokapell lösning för mångsidig användning. XLS, som vi kallar vår patenterade lösning, är en uppgradering baserad på en EN 12642 Code XL Trailer. Den levereras med ett unikt surrningssystem som ger förspänning på sidogardinen för att förhindra att den buktar ut. Lasten kan luta sig säkert mot sidorna. XLS-lösningen gör det möjligt för transportföretag att skicka varje fordon till vilken plats som helst eftersom de är multifunktionella - lämpliga för transport av alla typer av gods. Total flexibilitet.
Starkare, säkrare och tryggare än en standard Code XL Trailer
Tillsammans med Ewals Cargo Care har vi utvecklat en unik (intermodal) sidokapell lösning för mångsidig användning.
Uppgradering av EN 12642 XL
Starkare, säkrare och säkrare lösning
Inga lösa komponenter
Alltid ett giltigt XL-certifikat
Certifierad av UIC
Lämplig för intermodal transport, även för bulkvaror
Superlativet av DIN EN 12642 -koden XL
Den nuvarande XL-certifierade trailern (EN 12642 XL) uppfyller inte kraven för specifika branscher där lasten tenderar att bukta ut under transport på väg, järnväg eller närsjöfärja. Vår XLS-lösning har alla funktioner hos en konventionell sidokapell och dessutom den unika Mega Huckepack XLS är en strukturellt starkare och säkrare trailer för transport av gods som däck, bulksäckar och andra lösa produkter. XLS-lösningen är också lämplig för branscher som fordon, högvärdiga varor, skönhets- och vårdprodukter, möbler och flygfrakt, och har stora fördelar när det gäller att maximera nyttolasten - och minska risken för skador och stöld.
Trailern kan användas som en konventionell curtainsider-trailer och därmed lastas från sidan. Om maximal XLS-prestanda mot utbuktning krävs, läggs förspänning på sidokapell. I denna situation kommer lasten att lastas bakifrån.
För dellaster kan ett TÜV-certifierat XLS SafetyNet användas för lastsäkring.
Inga lösa komponenter eller horisontella plankor
Gardinen är utrustad med integrerade vertikala aluminiumplankor och har blivit en viktig del i den totala fordonskonstruktionen, lämplig för belastningssäkerhet. Faktum är att under hela fordonet finns det inga lösa komponenter. Detta har flera fördelar:
- Det neutraliserar risken för att föraren inte kan ladda på grund av bristen på horisontella plankor;
- XL -certifikat är alltid giltigt (inga delar saknas);
- Inga olyckor kan hända med avlägsnande av plankor från höjd;
- Inte behöver ta bort och installera om de horisontella plankorna kommer Öka effektiviteten med 20-40 minuter per stopp!
Gör den avkastning på investeringar en enkel beräkning. I själva verket; fallstudie av Ewals lastvård visar en ökning med 20% effektivitet genom att använda XLS Megahuckepack.
Certifierad av UIC för intermodala transporter
Tidigare har trailers med endast en liten buckla eller ojämnhet i lutningen vanligtvis avvisats av järnvägsoperatörerna. Dessa bucklor och ojämnheter kunde vara ett tidigt tecken på en utbuktande last och därmed en risk för järnvägstrafiken. Inte alla bucklor och bulor indikerar lastproblem. Gods kan vara perfekt säkrat medan en spärr på ett band trycker något mot lutningen, vilket gör det märkbart från utsidan. Sådana och liknande fall ledde tyvärr till att trailern avvisades. Förståeligt - eftersom järnvägsoperatörer är "hellre säkra än osäkra" - men ofta onödigt med missnöjda kunder som resultat.
Dessa metoder hör nu till det förflutna! UIC (International Union of Railway) har dokumenterat trailerkonstruktioner som är utrustade för laster som har en tendens att sätta sig och bukta ut inom ramen för IRS (International Railway Solutions). Sådana laster (t.ex. däck, hö- eller halmbalar, storsäckar med granulat etc.) kan på ett säkert sätt luta sig mot trailerns sidor. Gardinen, som kan skjutas inåt före lastning, säkerställer att trailern inte överskrider den lagligt tillåtna bredden - oavsett typ av last.
Product Specifications
| Material | PVC 900 gr/m2 Panama |
|---|---|
| Buckles |
Standard Locking Buckles (Stainless Steel)
|
| Buckles Mounting |
Screwed
Optional: Huck Bolted
|
| Hooks |
Standard Flat Hook (Zinc Plated)
Optional: Customer Choice
|
| Rollers |
Depends on Roof Track
|
| Rollers Mounting |
Stitched
Optional: Screwed / Huck Bolted
|
| Vertical Webbing |
2400 daN Welded
|
| Horizontal Webbing |
Webbing Buckle Line 2400 daN,
Above Multiple 1300 daN Webbing (=<600mm Distance)
|
| Reflection Tape |
Below and Corners
Optional: Customer Choice
|
| Pillar Reinforcement |
3 Pillar Reinforcements
|
| Corner Reinforcements |
Top and Bottom
|
| Water Barrier |
On Top
Optional: Bottom
|
| Front and Rear |
Keder (High Frequency Welded)
Optional: Open Hem
|
| Pallet Reinforcement |
Until Buckle Line
|
