Roland
RolaModal
Standardlösning för sidogardiner, optimerad för intermodala transporter.
Läs mer på engelska
I transport- och logistikvärlden är det viktigt att förstå de olika sätten att transportera gods. En viktig metod som ofta förbises är användningen av järnvägstransporter för trailers. I den här bloggen diskuterar vi hur en Huckepack-trailer kommer ombord på en järnvägsvagn och vad som krävs för att göra det. Vi tittar på kodifieringsskyltens roll och ILU-koden.
ILU-koden, som står för Intermodal Loading Unit, är en viktig del av processen. Med hjälp av denna kod kan släpvagnar registreras på ett effektivt och ändamålsenligt sätt. Om du vill transportera en släpvagn med tåg måste du ansöka om denna kod. Detta kan enkelt göras online på www.ilu-code.eu.
ILU-koden består av flera element. Först har vi ägarnyckeln, som består av fyra bokstäver, varav du själv kan välja tre. Sedan har vi registreringsnumret, som vanligtvis innehåller de sex sista siffrorna i chassinumret. Slutligen har vi kontrollsiffran, som tilldelas automatiskt av systemet och som du inte har någon kontroll över.
Förutom ILU-koden är kodifieringsskylten också avgörande. När tåget anländer är det konduktörens uppgift att kontrollera kodifieringsskylten.
För att få rätt information om kodifieringsskylten måste du kontakta ditt järnvägsbolag. Detta är viktigt eftersom järnvägsföretaget kan verifiera vilka vagnar med vilken stödramhöjd som körs på en viss sträcka. De kan också ge information om höjden på tunnlar på den sträckan.
Den information du får från järnvägsbolaget är viktig för att kunna skicka in ansökan om kodningsskylt till din påbyggare. Ett exempel är P-formatet, som anger att tunneln kan passeras med en trailer som är upp till 4 meter hög, men med trycklösa bubblor. XLS Side Curtain har ytterligare informationsdekaler som tydligt anger att lasten säkert kan luta sig mot släpvagnens sidor utan att riskera att släpvagnen buktar ut och expanderar över sin maximalt tillåtna totalbredd.
En annan viktig aspekt är stödramens höjd, som anges i centimeter. Detta är en viktig information eftersom varje vagntyp har sin egen kompatibilitetskod, som anges med en bokstav. Kompatibilitetskoderna "e", "f", "g" och "i" innebär att det finns gott om plats i en modern T3000-vagn.
Sammanfattning av processen
Processen för att lasta en trailer på ett tåg kan sammanfattas i flera steg:
1. Begär ILU-koden via webbplatsen.
2. Kontakta järnvägsbolaget för information om vagnar och tunnlar.
3. Skicka den insamlade informationen till din påbyggare för kodningsplattan.
4. Påbyggaren placerar ILU-koden på släpet.
5. Lasta på släpet på tåget och påbörja transporten.
Att använda tågtransport för trailers erbjuder många fördelar. För det första är det ett mer miljövänligt alternativ jämfört med vägtransporter. Tåg kan transportera stora mängder gods, vilket leder till färre lastbilar på vägarna och lägre CO2-utsläpp.
Dessutom kan tågtransporter ofta vara mer kostnadseffektiva. Det kan vara billigare att transportera gods på järnväg, särskilt över långa avstånd. Detta kan ge betydande besparingar för företag som regelbundet behöver transportera trailers.
Att lasta en trailer på ett tåg är en process som kräver stor uppmärksamhet på detaljer. Från att begära en ILU-kod till att skaffa rätt kodningsplatta är varje steg avgörande för en lyckad transport. Genom att samarbeta med din påbyggare kan du vara säker på att få en pålitlig och effektiv lösning på dina transportbehov.
Två viktiga metoder inom kombinerad transport som gör det möjligt att effektivt transportera gods mellan olika transportslag: tåg och färja.
Läs merI transport- och logistikvärlden är det viktigt att förstå de olika sätten att transportera gods.
Läs merXLS - uppgraderingen på en 12642 XL
Läs merHar du någonsin funderat på att renovera eller byta varumärke på din flotta?
Läs mer