InfiniShield
The ultimate printed curtain
Dodaj napis do kurtyny bocznej, aby nadać jej wyjątkowy wygląd.
Odkryj więcejWspólnie z Ewals Cargo Care opracowaliśmy unikalne (intermodalne) rozwiązanie boków kurtynowych do wszechstronnego zastosowania.
Wspólnie z Ewals Cargo Care opracowaliśmy unikalne (intermodalne) rozwiązanie kurtyny bocznej do uniwersalnego zastosowania. XLS, jak nazwaliśmy nasze opatentowane rozwiązanie, jest ulepszeniem opartym na naczepie XL zgodnej z normą EN 12642. Jest wyposażony w unikalny system mocowania, który zapewnia naprężenie kurtyny bocznej, zapobiegając jej wybrzuszeniu. Ładunek może bezpiecznie opierać się o burty. Rozwiązanie XLS umożliwia firmom transportowym wysyłanie każdego pojazdu w dowolne miejsce, ponieważ są one wielofunkcyjne - nadają się do transportu każdego rodzaju ładunku. Całkowita elastyczność.
Mocniejsze, bezpieczniejsze i pewniejsze rozwiązanie
Zawsze ważny certyfikat XL
Nadaje się do transportu intermodalnego, również towarów masowych
Obecna naczepa z certyfikatem XL (EN 12642 XL) nie spełnia wymagań określonych branż, w których ładunek ma tendencję do wybrzuszania się podczas transportu drogowego, kolejowego lub promowego. Nasze rozwiązanie XLS ma wszystkie cechy konwencjonalnej kurtyny bocznej, a dodatkowo unikalny Mega Huckepack XLS jest strukturalnie mocniejszą i bezpieczniejszą naczepą do transportu ładunków takich jak opony, worki luzem i inne produkty sypkie. Nadaje się również do takich branż jak motoryzacja, towary o wysokiej wartości, produkty kosmetyczne i pielęgnacyjne, meble i fracht lotniczy, rozwiązanie XLS ma ogromne zalety w maksymalizacji ładowności - i zmniejszeniu ryzyka uszkodzeń i kradzieży.
Naczepa może być używana jako konwencjonalna naczepa kurtynowa, a więc ładowana z boku. Jeśli wymagane jest maksymalne zabezpieczenie XLS przed wybrzuszeniem, naprężenie wstępne jest wprowadzane na kurtynę boczną. W takiej sytuacji ładunek zostanie załadowany od tyłu.
W przypadku ładunków częściowych do zabezpieczenia ładunku można użyć siatki zabezpieczającej XLS z certyfikatem TÜV.
Kurtyna jest wyposażona w zintegrowane pionowe aluminiowe deski i stała się istotną częścią całej konstrukcji pojazdu, odpowiednią do zabezpieczenia ładunku. W rzeczywistości w całym pojeździe nie ma żadnych luźnych elementów. Ma to kilka zalet:
Prosta kalkulacja zwrotu z inwestycji. W rzeczywistości studium przypadku przeprowadzone przez Ewals Cargo Care pokazuje 20% wzrost wydajności dzięki zastosowaniu XLS MegaHuckepack.
Case Study: 20% wzrost wydajności
Wcześniej naczepy z niewielkimi wgnieceniami lub wybrzuszeniami były zwykle odrzucane przez operatorów kolejowych. Te wgniecenia i nierówności mogły być wczesną oznaką wybrzuszenia ładunku, a tym samym zagrożeniem dla ruchu kolejowego. Nie wszystkie wgniecenia i nierówności wskazują na problemy z ładunkiem. Towar może być doskonale zabezpieczony, podczas gdy zapadka taśmy lekko naciska na nachylenie, przez co jest zauważalna z zewnątrz. Takie i podobne przypadki niestety doprowadziły do odrzucenia naczepy. Jest to zrozumiałe, ponieważ operatorzy kolejowi wolą dmuchać na zimne, lecz często, w rezultacie, borykają się z niezadowolonymi klientami.
Takie praktyki należą już do przeszłości! UIC (Międzynarodowy Związek Kolei) udokumentował konstrukcje naczep, które są przystosowane do ładunków mających tendencję do osiadania i wybrzuszania się w ramach IRS (International Railway Solutions). Takie ładunki (takie jak: opony, bele siana lub słomy, duże worki granulatu itp.) mogą bezpiecznie opierać się o boki naczepy. Kurtyna, którą można przesunąć do wewnątrz przed załadunkiem, gwarantuje, że naczepa nie przekroczy dozwolonej przepisami szerokości - niezależnie od rodzaju ładunku.
Działamy na rynku wystarczająco długo, aby w pełni zrozumieć potrzeby i wymagania branży transportowej. Kurtyny boczne muszą być odporne na nieostrożne obchodzenie się z nimi, pozostawać sprawne w każdych warunkach pogodowych i muszą być szybko dostarczane. Dzięki naszej wiedzy i wkładowi naszych klientów jesteśmy w stanie zaprojektować, opracować i wyprodukować najlepsze rozwiązanie, które spełnia wymagania.
Pomagamy klientom w rozmieszczeniu wzmocnień (jeśli są wymagane), jak możemy poprawić użyteczność kurtyny bocznej i jak możemy zapobiec przedostawaniu się złodziei do naczepy? W naszej obszernej bazie danych przechowujemy wszystkie szczegóły dotyczące kurtyn bocznych - dzięki czemu wymiana po kilku latach jest prostym zadaniem.
Niezależnie od tego, czy potrzebujesz jednorazowej kurtyny bocznej, czy pełnej wymiany całej floty. Zapewniamy naszym klientom kompleksową obsługę.
W naszym Centrum Doskonałości w Kunach posiadamy szeroką gamę wysoce wydajnych urządzeń spawalniczych i zaawansowanych technologii druku (w tym najnowocześniejsze cyfrowe drukarki UV). Nasze procesy produkcyjne zostały zoptymalizowane i w większości zautomatyzowane, aby zapewnić wyższą jakość zarówno standardowych, jak i technicznych kurtyn bocznych.
Zakład posiada również własne zaplecze do testowania nowych produktów, materiałów i komponentów, zapewniając zgodność wszystkich nowych rozwiązań z wymaganymi przepisami przed wprowadzeniem ich na rynek.
W Roland jesteśmy dumni z dostarczania wysokiej jakości i zgodnych z przepisami rozwiązań dla potrzeb transportowych. Zapewniamy naszym klientom pełen zestaw kurtyn bocznych i rozwiązań dla określonych rodzajów transportu. Stosujemy wyłącznie materiały najwyższej jakości. Oferujemy szeroką gamę rolek, klamer i kolorów PVC. Lub dodatkowe funkcje, takie jak kieszenie na dokumenty, uchwyty lub zabezpieczenia antykradzieżowe.
Nasze kurtyny boczne są projektowane i produkowane zgodnie z rygorystycznymi normami EN 12641-2 i Daimler. Norma ta określa minimalne wymagania dotyczące wytrzymałości i mocowania plandek stosowanych jako plandeki na intermodalnych jednostkach ładunkowych i pojazdach użytkowych. Wybierając kurtyny boczne Roland, zapewniasz, że Twoje operacje transportowe są zgodne ze standardami branżowymi, zapewniając nie tylko wygodę, ale także zaangażowanie w bezpieczeństwo i niezawodność.
Skontaktuj się z naszymi specjalistami ds. kurtyn bocznych, którzy pomogą Ci zdecydować, jaka kurtyna boczna najlepiej pasuje do Twojego zastosowania.
InfiniShield to marka Roland, która łączy w sobie pełną gamę cyfrowych technologii druku UV i solwentowego na PVC, z wieloma powłokami ochronnymi, aby zapewnić idealne rozwiązanie dla każdej naczepy.
W połączeniu z naszym dogłębnym zrozumieniem kolorów, kompozycji, typografii i zasad projektowania tworzymy zapierające dech w piersiach pełnokolorowe wydruki. Wraz z powłokami, kurtyny te są odporne na zabrudzenia, łatwe do czyszczenia i objęte nawet 5-letnią gwarancją.
Może się zdarzyć, że w wyniku kradzieży, burzy lub wypadku plandeka zostanie uszkodzona. Roland pomoże Ci szybko naprawić drobne uszkodzenia. Dzięki naszej silnej sieci w regionie jesteśmy w stanie pomóc naszym klientom w razie potrzeby. Zdecydowanie zalecamy, aby nie czekać z naprawą uszkodzeń, aby zapobiec ich rozerwaniu.
Aby utrzymać kurtynę boczną w jak najlepszym stanie, naczepy kurtynowe należy czyścić gorącą wodą z mydłem, najlepiej za pomocą węża i miękkiej szczotki. NIE zaleca się stosowania wody pod wysokim ciśnieniem, ponieważ może to wpłynąć na powłokę lakierniczą na PVC, wystawiając pory na działanie czynników atmosferycznych. Jest to szczególnie ważne, jeśli zainwestowałeś w napis i przezroczystą powłokę znaku kurtyny.
LoadLok jest również członkiem Cargo Control Company (C3). LoadLok jest numerem 1 wśród dostawców inteligentnych rozwiązań kontroli ładunku dla europejskiego przemysłu transportowego. W związku z tym jesteśmy w stanie zapewnić naszym klientom pełną gamę urządzeń do zabezpieczania ładunku w naczepach kurtynowych. Łączymy siły, aby tworzyć innowacyjne rozwiązania dla konkretnych wyzwań.
Z przyjemnością dostarczamy sprzęt zastępczy, taki jak: siatki ładunkowe, deski ładunkowe, pasy mocujące i szyny 5110.
Film wyjaśnia szczegółowo sposób obsługi systemu XLS. Przed załadunkiem kurtyna boczna jest zamknięta. Unikalny system mocowania zapewnia wstępne naprężenie kurtyny. Gwarantuje to, że ładunek nigdy nie przekroczy dopuszczalnej szerokości pojazdu.
Odkryj wszystkie specyfikacje produktów XLS:
Materiał | PVC 900 gr/m2 Panama |
Klamry | Standardowe klamry blokujące (stal nierdzewna) |
Montaż klamer | Płyta tylna i nakrętka Opcjonalnie: Hak przykręcany |
Haki | Standardowy hak płaski (ocynkowany) Opcjonalnie: Wybór klienta |
Rolki | Rolki tandemowe, w zależności od szyny dachowej |
Mocowanie rolek | Zszywane |
Taśma pionowa | Zgrzewana 2400 daN |
Taśma pozioma | Taśma 1300 daN (= odległość <600 mm dla certyfikatu XL) |
Taśma odblaskowa | Poniżej i na rogach Opcjonalnie: Wybór klienta |
Wzmocnienie słupów | Wzmocnienia 3 słupków |
Wzmocnienia narożników | Góra i dół |
Bariera wodna | Na górze Opcjonalnie: Dół |
Przód i tył | Punkt stały: EU: Alu profil hakowy lub Keder (spawany z wysoką częstotliwością) UK: Rura stalowa z otwartym obszyciem Punkt zwijania: Profil Alu Keder lub Keder (zgrzewany z wysoką częstotliwością) UK: Rura stalowa z otwartym obszyciem |
Wzmocnienie palety | Do linii klamry |
Skontaktuj się z naszymi specjalistami od boki kurtynowe już dziś. Poproś o wycenę, informacje o produkcie lub dowiedz się, która kurtyna najlepiej pasuje do Twoich wymagań.