Roland XLS: Mocniejsza, bezpieczniejsza i pewniejsza niż standardowa naczepa Code XL

Tworzenie wartości dodanej dla firm transportowych jest tym, co Roland International robi od 57 lat, co czyni go wiodącym europejskim producentem (drukowanych) kurtyn bocznych. Wspólnie z Ewals Cargo Care opracowali unikalne (intermodalne) rozwiązanie kurtyn bocznych do wielu zastosowań. XLS, jak nazywają swoje opatentowane rozwiązanie, jest ulepszeniem opartym na naczepie XL Code EN 12642. Kilka wiodących firm w branży transportowej (takich jak Ewals Cargo Care, Arcese, ...) ustandaryzowało XLS dla swojej floty (łącznie ponad 4000 pojazdów). Umożliwiaim to wysyłanie każdego pojazdu w dowolne miejsce, ponieważ są one wielofunkcyjne - odpowiednie do transportu każdego rodzaju ładunku.

Najwyższy poziom zgodności z normą DIN EN 12642 Code XL

Obecna naczepa z certyfikatem XL (EN 12642 XL) nie spełnia wymagań określonych branż, w których ładunek ma tendencję do wybrzuszania się podczas transportu drogowego, kolejowego lub promowego. Rozwiązanie XLS firmy Roland ma wszystkie cechy konwencjonalnej kurtyny bocznej, a dodatkowo unikalny Mega Huckepack XLS jest strukturalnie mocniejszą i bezpieczniejszą naczepą do transportu ładunków takich jak opony, worki luzem i inne produkty sypkie. Rozwiązanie XLS, odpowiednie również dla branż takich jak motoryzacja, towary o wysokiej wartości, produkty kosmetyczne i pielęgnacyjne, meble i fracht lotniczy, ma ogromne zalety w zakresie maksymalizacji ładowności - i zmniejszenia ryzyka uszkodzeń. W przypadku ładunków częściowych do zabezpieczenia ładunku można użyć certyfikowanej przez TÜV siatki XLS SafetyNet.

Brak luźnych elementów lub poziomych desek

Kurtyna jest wyposażona w zintegrowane pionowe aluminiowe deski i stała się istotną częścią całej konstrukcji pojazdu, odpowiednią do zabezpieczenia ładunku. W rzeczywistości w całym pojeździe nie ma żadnych luźnych elementów. Ma to kilka zalet:

Neutralizuje ryzyko braku możliwości załadunku przez kierowcę z powodu braku poziomych desek;
Certyfikat XL jest zawsze ważny (nie brakuje żadnych części);
Nie dochodzi do wypadków podczas zdejmowania desek z wysokości;
Brak konieczności demontażu i ponownego montażu poziomych desek zwiększy wydajność o 20-40 minut na każdym postoju!

Prosta kalkulacja zwrotu z inwestycji.

Certyfikat UIC dla transportu intermodalnego

Wcześniej naczepy z niewielkimi wgnieceniami lub wybrzuszeniami były zwykle odrzucane przez operatorów kolejowych. Te wgniecenia i nierówności mogły być wczesną oznaką wybrzuszenia ładunku, a tym samym zagrożeniem dla ruchu kolejowego. Nie wszystkie wgniecenia i nierówności wskazują na problemy z ładunkiem. Towar może być doskonale zabezpieczony, podczas gdy zapadka taśmy lekko naciska na nachylenie, przez co jest zauważalna z zewnątrz. Takie i podobne przypadki niestety doprowadziły do odrzucenia naczepy. Zrozumiałe - ponieważ operatorzy kolejowi są "raczej bezpieczni niż przepraszać" - ale często niepotrzebne z niezadowolonymi klientami w rezultacie.

Takie praktyki należą już do przeszłości! UIC (Międzynarodowy Związek Kolei) udokumentował konstrukcje naczep, które są przystosowane do ładunków mających tendencję do osiadania i wybrzuszania się w ramach IRS (International Railway Solutions). Takie ładunki (takie jak: opony, bele siana lub słomy, duże worki granulatu itp.) mogą bezpiecznie opierać się o boki naczepy. Kurtyna, którą można przesunąć do wewnątrz przed załadunkiem, zapewnia, że naczepa nie przekroczy dozwolonej szerokości - niezależnie od rodzaju ładunku.

Sean Spelman (Product & Technology Cargo Control Company) mówi: "Naszą misją jest to improve how the world moves cargo. Rozwiązanie XLS, które opracowaliśmy w ścisłej współpracy z Ewals Cargo Care, jest naszym flagowym produktem w zakresie zabezpieczania ładunku kurtyną boczną. Dzięki najnowszym aktualizacjom udało nam się zmniejszyć wagę o ponad 80 kg. Skutkuje to niższymi kosztami systemu, bardziej ergonomiczną obsługą, większą ładownością, a tym samym zwiększoną wydajnością dla użytkownika końcowego. To ostateczne rozwiązanie zostało przetestowane i certyfikowane przez niemieckie organy TÜV i UCI". Sean kontynuuje: "Nieustannie inwestujemy w rozwój XLS, aby utrzymać naszą pozycję numer 1 na rynku. Jesteśmy dumni z tego, że jesteśmy uznawani za nasze innowacyjne rozwiązania w zakresie kurtyn bocznych i wyjątkową trwałość w każdych warunkach. Dostarczamy nasze rozwiązania w całej Europie, od małych do dużych użytkowników końcowych".

Chcesz dowiedzieć się więcej o XLS lub innych innowacyjnych rozwiązaniach Side Curtain, które Roland ma do zaoferowania? Przejdź do Roland XLS lub skontaktuj się z nami.