RoRo vs Huckepack

RoRo of Huckepack? In de transportsector zijn RoRo (Roll-on/Roll-off) en Huckepack (Huckepack) twee belangrijke methoden in gecombineerd vervoer die het mogelijk maken om goederen efficiënt te vervoeren via verschillende transportmodi: trein en veerboot. In deze blog vergelijken we de methoden en leggen we hun technische vereisten en toepassingsgebieden uit.

Wat zijn de overeenkomsten?

Roll-on / Roll-off van de veerboot versus trailers op de treinwagon. Laten we ons niet eerst richten op de verschillen, maar op de overeenkomsten, want ze rijden tenslotte allebei in het intermodale transport. Beide varianten mogen een bruto treingewicht van 44 ton hebben en beide vereisen verstevigingen in het chassis. En voor beide voertuigen wordt verlagen aanbevolen, omdat de luchtveer zowel op de treinwagon als op de veerboot volledig leeg moet lopen.

Gele platen

Het Huckepack-chassis wordt met een kraan opgetild om in de trein te worden geladen en ondergaat daarbij een aanzienlijke doorbuiging. Daarom is het essentieel dat de grijperranden tegen de dragende balk steunen. De afstand tussen de grijperranden (gele platen) werd jaren geleden al bepaald. De voertuigen waren toen echter veel korter en tegenwoordig is er aanzienlijk meer hefboomwerking rechts en links van de grijpranden. Bij RoRo moet de trailer altijd stevig verankerd zijn aan de bodem van het schip, zelfs als de veerboot door de ruwe Noordzee vaart. En daarom heeft elke kant 4 scheepsbevestigingsbanden nodig, elk met een trekkracht van 12 ton.

Keder, buis en buckle

De standaard schuifzeilspanbuis aan de voorkant is voldoende voor de buisaanhanger. De Huckepack daarentegen geeft de voorkeur aan de stabielere Keder-rail, die hij op zijn laatst nodig heeft als hij in de tunnel tegenliggers tegenkomt. En voor snelheden tot 140 km/u zijn dekzeilspanners met een riemrem en een extra mechanische vergrendeling voor de gesp nodig. En last but not least heeft de machinist versterkte dwarsbalken en 5 bevestigingsriemen per balk nodig.

Wilt u meer weten?

Ontdek onze verschillende oplossingen voor intermodaal transport

Roland

RolaModal

Standaard schuifzeiloplossing, geoptimaliseerd voor intermodaal transport.

Meer lezen

Roland

RolaPlank

Aluminium plankverstevigingen voor het vastzetten van ladingen

Meer lezen

Roland

XLS

Intermodale schuifzeiloplossing voor veelzijdig gebruik.

Meer lezen

RoRo vs Huckepack

Twee belangrijke methoden in gecombineerd vervoer die het mogelijk maken om goederen efficiënt over verschillende vervoerswijzen te vervoeren: trein en veerboot.

Lees verder

Vervoer per spoor - eenvoudig uitgelegd

In de wereld van transport en logistiek is het essentieel om de verschillende manieren om goederen te transporteren te begrijpen.

Lees verder

Bergwerff Transport Service voegt 10 nieuwe Kässbohrer toe en kiest ervoor om ze uit te rusten met XLS schuifzeilen

XLS - de upgrade van een 12642 XL

Lees verder

Verbeter het uiterlijk en de prestaties van uw wagenpark

Ooit gedacht aan het opknappen of rebranden van uw wagenpark?

Lees verder