InfiniShield
The ultimate printed curtain
Aggiungete una scritta alla vostra tendina laterale per conferirle un aspetto unico
Scoprire di piùIn collaborazione con Ewals Cargo Care abbiamo sviluppato una soluzione unica di tenda laterale (intermodale) per un uso polivalente.
Insieme a Ewals Cargo Care abbiamo sviluppato una soluzione unica di tenda laterale (intermodale) per un uso polivalente. XLS, come abbiamo chiamato la nostra soluzione brevettata, è un aggiornamento basato su un rimorchio EN 12642 Codice XL. È dotato di un sistema di ancoraggio unico che consente di applicare una pretensione al telo laterale per evitare che si rigonfi. Il carico può essere appoggiato in modo sicuro ai lati. La soluzione XLS consente alle aziende di trasporto di inviare ogni veicolo in qualsiasi luogo, poiché è multifunzionale e adatto al trasporto di qualsiasi tipo di carico. Flessibilità totale.
Soluzione più forte, più sicura e più protetta
Un certificato XL sempre valido
Adatto per il trasporto intermodale, anche per le merci sfuse
L'attuale rimorchio certificato XL (EN 12642 XL) non soddisfa i requisiti per settori specifici in cui il carico tende a rigonfiarsi durante il trasporto su strada, su rotaia o su traghetti a corto raggio. La nostra soluzione XLS ha tutte le caratteristiche di una barriera laterale convenzionale e in più, l'esclusivo Mega Huckepack XLS è un rimorchio strutturalmente più robusto e sicuro per il trasporto di carichi come pneumatici, sacchi alla rinfusa e altri prodotti sfusi. Adatta anche a settori come l'automotive, le merci di alto valore, i prodotti di bellezza e cura, i mobili e il trasporto aereo, la soluzione XLS offre grandi vantaggi per massimizzare il carico utile e ridurre il rischio di danni e furti.
Il rimorchio può essere utilizzato come un rimorchio curtainsider convenzionale, e quindi caricato lateralmente. Se sono richieste le massime prestazioni XLS contro il rigonfiamento, la pretensione viene applicata al telo laterale. In questo caso il carico verrà caricato dalla parte posteriore.
Per i carichi parziali è possibile utilizzare una rete XLS SafetyNet certificata TÜV per il fissaggio del carico.
La tenda è dotata di tavole verticali in alluminio integrate ed è diventata una parte fondamentale nella costruzione del veicolo, adatta a fissare il carico. Infatti, nell'intero veicolo non ci sono componenti sciolti. Questo comporta diversi vantaggi:
Il ritorno dell'investimento è un semplice calcolo. Infatti, un caso di studio di Ewals Cargo Care mostra un aumento dell'efficienza del 20% grazie all'utilizzo di XLS MegaHuckepack.
Case Study: Aumento del 20% dell'efficienza
In precedenza, i rimorchi che presentavano solo una piccola ammaccatura o una protuberanza nell'inclinazione venivano solitamente rifiutati dagli operatori ferroviari. Queste ammaccature e protuberanze potevano essere un segnale precoce di un carico eccessivo e quindi un rischio per il traffico ferroviario. Non tutte le ammaccature e le protuberanze indicano problemi di carico. Può capitare che la merce sia fissata perfettamente, ma che il cricchetto di una cinghia spinga leggermente contro l'inclinazione, rendendola evidente dall'esterno. Questi e altri casi simili hanno purtroppo portato al rifiuto del rimorchio. Comprensibile, in quanto gli operatori ferroviari sono "piuttosto sicuri che dispiaciuti", ma spesso inutile, con conseguenti clienti insoddisfatti.
Queste pratiche appartengono ormai al passato! L'UIC (Unione Internazionale delle Ferrovie) ha documentato la costruzione di rimorchi attrezzati per carichi che tendono ad assestarsi e a rigonfiarsi all'interno del quadro IRS (International Railway Solutions). Tali carichi (come pneumatici, balle di fieno o di paglia, grandi sacchi di granaglie, ecc.) possono appoggiarsi in modo sicuro ai lati del rimorchio. La tendina, che può essere forzata verso l'interno prima del carico, garantisce che il rimorchio non superi la larghezza consentita dalla legge, indipendentemente dal tipo di carico.
Siamo presenti da abbastanza tempo da comprendere appieno le esigenze e i requisiti dell'industria dei trasporti. Le tendine laterali devono resistere a movimentazioni brusche, rimanere valide in tutte le condizioni atmosferiche e devono essere consegnate rapidamente. Grazie alle nostre conoscenze e ai suggerimenti dei nostri clienti, siamo in grado di progettare, sviluppare e produrre la soluzione migliore che soddisfi i requisiti.
Aiutiamo i clienti a posizionare i rinforzi (se necessari), come possiamo migliorare l'usabilità della tenda laterale e come possiamo impedire ai ladri di entrare nel vostro rimorchio? Nel nostro ampio database memorizziamo tutti i dettagli delle tende laterali, rendendo semplice la loro sostituzione dopo diversi anni.
Sia che abbiate bisogno di una sola tenda laterale o di una sostituzione completa della vostra flotta. Forniamo ai nostri clienti un servizio completo.
Nel nostro Centro di Eccellenza di Kuny disponiamo di una vasta gamma di apparecchiature di saldatura altamente efficienti e di tecnologie di stampa ad alta tecnologia (comprese le più moderne stampanti digitali UV). I nostri processi produttivi sono stati ottimizzati e in gran parte automatizzati per ottenere una maggiore qualità sia per le tende standard che per quelle tecniche.
Lo stabilimento dispone anche di strutture interne per il collaudo di nuovi prodotti, materiali e componenti, garantendo che tutti i nuovi sviluppi siano conformi alle normative richieste prima di essere immessi sul mercato.
Roland è orgogliosa di fornire soluzioni conformi e di alta qualità per le vostre esigenze di trasporto. Forniamo ai nostri clienti una gamma completa di tendine laterali e soluzioni per specifici tipi di trasporto. Utilizzando solo materiali di altissima qualità. Offrendo un'ampia gamma di rulli, fibbie e colori del PVC. O caratteristiche aggiuntive come tasche per documenti, maniglie o antifurto.
Le nostre tendine laterali sono progettate e prodotte per soddisfare i severi standard stabiliti dalla norma EN 12641-2 e da Daimler. Questa norma specifica i requisiti minimi per la resistenza e il fissaggio dei teloni utilizzati come tendine sulle unità di carico intermodali e sui veicoli commerciali. Scegliendo le barriere laterali Roland, vi assicurate che le vostre operazioni di trasporto siano in linea con gli standard del settore, offrendo non solo convenienza ma anche un impegno per la sicurezza e l'affidabilità.
Contattate i nostri specialisti in barriere laterali: vi aiuteranno a decidere quale barriera laterale è più adatta alla vostra applicazione.
InfiniShield è un marchio Roland che riunisce una gamma completa di tecnologie di stampa digitale UV e a solvente su PVC, con rivestimenti protettivi multipli per fornire la soluzione perfetta per ogni rimorchio.
Grazie alla nostra profonda conoscenza dei principi di colore, composizione, tipografia e design , creiamo stampe a colori mozzafiato. Insieme ai rivestimenti, queste tende sono repellenti allo sporco, facili da pulire e garantite fino a 5 anni.
Può capitare che a causa di un furto, di una tempesta o di un incidente il vostro telone venga danneggiato. Roland vi aiuterà a riparare rapidamente i piccoli danni. Grazie alla nostra rete capillare nella regione, siamo in grado di aiutare i nostri clienti in caso di necessità. Consigliamo vivamente di non aspettare a riparare i danni per evitare che si strappino.
Per mantenere la tenda laterale nelle sue migliori condizioni, i rimorchi a tendina devono essere puliti con acqua calda e sapone, preferibilmente con un tubo e una spazzola morbida. L'uso di acqua ad alta pressione NON è raccomandato in quanto può intaccare il rivestimento laccato del PVC esponendo i pori alle intemperie. Questo è particolarmente importante se si è investito per far scrivere e verniciare il cartello della tenda.
LoadLok è anche membro della Cargo Control Company (C3). LoadLok è il primo fornitore di soluzioni intelligenti di controllo del carico per l'industria dei trasporti europea. Siamo quindi in grado di fornire ai nostri clienti l'intera gamma di dispositivi di fissaggio del carico per rimorchi a sponde laterali. Uniamo le nostre forze per creare soluzioni innovative per le vostre sfide specifiche.
Siamo lieti di fornire attrezzature di ricambio come: reti di carico, tavole di carico, cinghie di fissaggio e binario 5110.
Il video spiega in dettaglio il funzionamento dell'XLS. Prima del caricamento, il telo laterale viene chiuso. Grazie all'esclusivo sistema di fissaggio, il telo viene pretensionato. Questo assicura che il carico non superi mai la larghezza legale del veicolo.
Scoprite tutte le specifiche dei prodotti XLS:
Materiale | PVC 900 gr/m2 Panama |
Fibbie | Fibbie di bloccaggio standard (acciaio inox) |
Montaggio delle fibbie | Piastra posteriore e dado Opzionale: Huck imbullonato |
Ganci | Gancio piatto standard (zincato) Opzionale: A scelta del cliente |
Rulli | Rulli in tandem, a seconda del percorso del tetto |
Montaggio dei rulli | Cucito |
Fettuccia verticale | 2400 daN saldati |
Fettuccia orizzontale | Fettuccia da 1300 daN (=<600mm di distanza per il certificato XL) |
Nastro riflettente | Sotto e negli angoli Opzionale: A scelta del cliente |
Rinforzo dei pilastri | 3 rinforzi per pilastri |
Rinforzi angolari | Sopra e sotto |
Barriera d'acqua | In alto Opzionale: In basso |
Anteriore e posteriore | Punto fisso: EU: Profilo a gancio in alluminio o Keder (saldato ad alta frequenza) UK: Tubo d'acciaio con orlo aperto Punto di sollevamento: Profilo Keder in alluminio o Keder (saldato ad alta frequenza) UK: Tubo d'acciaio con orlo aperto |
Rinforzo del pallet | Fino alla linea di inarcamento |
Contattate oggi stesso i nostri specialisti in teloni. Richiedete un preventivo, informazioni sui prodotti o scoprite quale telo si adatta meglio alle vostre esigenze.