Piastre gialle

Il telaio Huckepack viene sollevato da una gru per essere caricato sul treno e durante questo processo subisce una notevole flessione. È quindi essenziale che i bordi di presa siano sostenuti contro la trave portante. La distanza tra i bordi di presa (piastre gialle) era già stata definita anni fa. Tuttavia, all'epoca i veicoli erano molto più corti e oggi la leva a destra e a sinistra dei bordi di presa è notevolmente maggiore. Con il RoRo, il rimorchio deve essere sempre saldamente ancorato al fondo della nave, anche quando il traghetto viaggia attraverso il mare del Nord, che è molto mosso. Ecco perché ogni lato necessita di 4 cinghie di fissaggio alla nave, ciascuna con una forza di trazione di 12 tonnellate.