InfiniShield
The ultimate printed curtain
Ajoutez des inscriptions à votre rideau latéral pour lui donner un aspect unique
En savoir plusXLS
Plus solide, plus sûr et plus sécurisé qu’une remorque au norme XL standard
Nous avons développé une solution rail-route unique de rideaux latéraux pour tout type d'utilisation
En collaboration avec Ewals Cargo Care, nous avons développé une solution unique de rideau latéral (intermodal) à usage multiple. XLS, comme nous appelons notre solution brevetée, est une amélioration basée sur une remorque EN 12642 Code XL. Elle est équipée d'un système d'arrimage unique permettant d'exercer une précontrainte sur le rideau latéral afin d'éviter qu'il ne se gonfle. La cargaison peut s'appuyer en toute sécurité sur les côtés. La solution XLS permet aux entreprises de transport d'envoyer chaque véhicule à n'importe quel endroit, car ils sont multifonctionnels et conviennent au transport de n'importe quel type de marchandises. Flexibilité totale.
Mise à jour de la norme EN 12642 XL
Une solution plus forte, plus sûre et plus sécurisée
Pas de pièces détachées
Toujours un certificat XL valide
Certifié par l'UIC
Adapté au transport intermodal, également pour les marchandises en vrac
Le superlatif de la norme DIN EN 12642 Code XL
La remorque actuelle certifiée XL (EN 12642 XL) ne répond pas aux exigences des industries spécifiques où la cargaison a tendance à se gonfler pendant le transport par route, par rail ou par ferry maritime à courte distance. Notre solution XLS possède toutes les caractéristiques d'un rideau latéral conventionnel et, en outre, le Mega Huckepack XLS est une remorque structurellement plus solide et plus sûre pour transporter des marchandises telles que des pneus, des sacs en vrac et d'autres produits en vrac. La solution XLS convient également à des secteurs tels que l'automobile, les marchandises de grande valeur, les produits de beauté et de soins, l'ameublement et le fret aérien. Elle offre de grands avantages en maximisant la charge utile et en réduisant les risques de dommages et de vol.
La remorque peut être utilisée comme une remorque à rideaux conventionnelle, et donc chargée par le côté. Si les performances maximales de la solution XLS contre le gonflement sont requises, la précontrainte est appliquée au rideau latéral. Dans ce cas, la cargaison est chargée par l'arrière.
Pour les charges partielles, un filet de sécurité XLS certifié par le TÜV peut être utilisé pour l'arrimage de la charge.
Pas d'éléments détachés ni de planches horizontales
Le rideau est équipé de planches verticales intégrées en aluminium et est devenu un élément essentiel de la construction totale du véhicule, adapté à l'arrimage des charges. En fait, il n'y a aucun élément détaché dans l'ensemble du véhicule. Cela présente plusieurs avantages :
- Il neutralise le risque que le conducteur ne puisse pas charger en raison de l'absence de planches horizontales ;
- Le certificat XL est toujours valide (il ne manque aucune pièce) ;
- Aucun accident ne peut se produire lors de l'enlèvement des planches en hauteur ;
- Le fait de ne pas avoir à retirer et réinstaller les planches horizontales augmentera l'efficacité de 20 à 40 minutes par arrêt!
Le retour sur investissement est un calcul simple. En fait, une étude de cas réalisée par Ewals Cargo Care montre une augmentation de 20 % de l'efficacité grâce à l'utilisation de XLS MegaHuckepack.
Case Study: 20% efficiency increase
Certifié par l'UIC pour le transport intermodal
Auparavant, les remorques qui ne présentaient qu'une petite bosse ou un petit creux dans le basculement étaient généralement rejetées par les opérateurs ferroviaires. Ces bosses et ces creux pouvaient être le signe précoce d'un chargement trop volumineux et donc d'un risque pour le trafic ferroviaire. Les bosses et les creux ne sont pas tous le signe d'un problème de chargement. Les marchandises peuvent être parfaitement arrimées alors que le cliquet d'une sangle pousse légèrement contre l'inclinaison, ce qui la rend perceptible de l'extérieur. Ces cas et d'autres similaires ont malheureusement conduit au rejet de la remorque. C'est compréhensible, car les opérateurs ferroviaires préfèrent "prévenir plutôt que guérir", mais souvent inutile, avec pour conséquence des clients mécontents.
Ces pratiques appartiennent désormais au passé ! L'UIC (Union internationale des chemins de fer) a documenté des constructions de remorques qui sont équipées pour des charges ayant tendance à se tasser et à se gonfler dans le cadre de l'IRS (International Railway Solutions). Ces charges (pneus, balles de foin ou de paille, grands sacs de granulés, etc.) peuvent s'appuyer en toute sécurité sur les côtés de la remorque. Le rideau, qui peut être forcé vers l'intérieur avant le chargement, garantit que la remorque ne dépassera pas la largeur légale autorisée, quel que soit le type de chargement.
Solutions sur mesure
Nous existons depuis suffisamment longtemps pour comprendre parfaitement les besoins et les exigences de l'industrie du transport. Les rideaux latéraux doivent résister à une manipulation brutale, rester en bon état quelles que soient les conditions météorologiques et être livrés rapidement. Grâce à nos connaissances et à l'apport de nos clients, nous sommes en mesure de concevoir, de développer et de fabriquer la meilleure solution de rideau sur mesure pour répondre à vos exigences.
Nous aidons nos clients à positionner les renforts (si nécessaire), à améliorer l'utilisation du rideau latéral et à empêcher les voleurs de pénétrer dans votre remorque. Dans notre vaste base de données, nous enregistrons toutes les informations relatives aux rideaux latéraux, ce qui simplifie leur remplacement après plusieurs années.
Que vous ayez besoin d'un rideau latéral unique ou d'un remplacement complet de votre flotte. Nous offrons un service complet à nos clients.
Technologies de production innovantes
Dans notre centre d'excellence de Kuny, nous disposons d'une vaste gamme d'équipements de soudage très efficaces et de technologies d'impression de pointe (y compris des imprimantes numériques UV ultramodernes). Nos processus de production ont été optimisés et en grande partie automatisés afin d'obtenir des produits de meilleure qualité, tant pour les rideaux latéraux standard que pour les rideaux latéraux techniques.
L'usine dispose également d'installations de test internes pour les nouveaux produits, matériaux et composants, ce qui permet de s'assurer que tous les nouveaux développements sont conformes aux réglementations en vigueur avant d'être lancés sur le marché.
Produits conformes à la norme EN 12641-2 et Daimler
Chez Roland, nous sommes fiers de fournir des solutions de haute qualité et conformes à vos besoins en matière de transport. Nous proposons à nos clients une gamme complète de rideaux latéraux et de solutions pour des types de transport spécifiques. Nous n'utilisons que des matériaux de la plus haute qualité. Nous proposons une large gamme de rouleaux, de boucles et de couleurs de PVC. Ou encore des caractéristiques supplémentaires telles que des pochettes pour documents, des poignées ou des dispositifs antivol.
Nos rideaux latéraux sont conçus et fabriqués pour répondre aux normes strictes établies par la norme EN 12641-2 et Daimler. Cette norme spécifie les exigences minimales en matière de résistance et de fixation des bâches utilisées comme rideaux sur les unités de chargement intermodales et les véhicules commerciaux. En choisissant les rideaux latéraux Roland, vous vous assurez que vos opérations de transport sont conformes aux normes de l'industrie, en offrant non seulement la commodité mais aussi un engagement en matière de sécurité et de fiabilité.
Contactez nos spécialistes des rideaux latéraux, ils vous aideront à choisir le rideau latéral le mieux adapté à votre application.
Signalisation InfiniShield
InfiniShield est une marque Roland qui réunit une gamme complète de technologies d'impression numérique UV et à solvant sur PVC, avec de multiples revêtements de protection pour fournir la solution parfaite de rideaux latéraux imprimés pour chaque remorque.
Grâce à notre connaissance approfondie des couleurs, de la composition, de la typographie et des principes de conception , nous créons des impressions en couleur à couper le souffle. Avec les revêtements, ces rideaux sont anti-salissures, faciles à nettoyer et garantis jusqu'à 5 ans.
Entretien et maintenance
Il peut arriver que votre bâche soit endommagée à la suite d'un vol, d'une tempête ou d'un accident. Roland vous aide à réparer rapidement les petits dégâts. Grâce à notre solide réseau dans la région, nous sommes en mesure d'aider nos clients en cas de besoin. Nous vous conseillons vivement de ne pas attendre qu'un dommage se produise pour éviter qu'il ne se déchire.
Pour conserver votre rideau latéral dans son meilleur état, les remorques à rideaux doivent être nettoyées à l'eau chaude savonneuse, de préférence à l'aide d'un tuyau et d'une brosse douce. L'utilisation d'un jet d'eau à haute pression n'est PAS recommandée car elle peut affecter la couche de laque sur le PVC, exposant les pores aux éléments. Ceci est particulièrement important si vous avez investi dans l'écriture et le vernissage de votre enseigne de rideau.
Sécurisation de la charge
LoadLok est également membre de la Cargo Control Company (C3). LoadLok est le premier fournisseur de solutions intelligentes de contrôle de la cargaison pour l'industrie européenne du transport. Nous sommes donc en mesure de fournir à nos clients une gamme complète d'équipements d'arrimage des charges pour les remorques à rideaux latéraux. Nous unissons nos forces pour créer des solutions innovantes afin de relever les défis spécifiques auxquels vous pouvez être confrontés.
Nous sommes plus qu'heureux de fournir des équipements de remplacement tels que : filets de chargement, planches de chargement, sangles d'arrimage et rail 5110.
Mettre à jour votre XLS
Ajoutez l'une de ces options à votre rideau latéral
Antivol
Mesures visant à prévenir la perte de la cargaison
Ajoutez des mesures antivol à votre rideau pour une protection optimale
En savoir plusMega Huckepack XLS Roland
La vidéo explique en détail le fonctionnement du XLS. Avant le chargement, le rideau latéral est fermé. Grâce au système d'arrimage unique, une pré-tension est appliquée au rideau. Cela permet de s'assurer que la charge ne dépasse jamais la largeur légale du véhicule.
Spécifications des produits
Découvrez toutes les spécifications du produit XLS :
| Matériau | PVC 900 gr/m2 Panama |
| Boucles | Boucles de verrouillage standard (acier inoxydable) |
| Montage des boucles | Plaque arrière et écrou En option : boucles boulonnées |
| Crochets | Crochet plat standard (zingué) En option : Choix du client |
| Rouleaux | Rouleaux tandem, en fonction du rail de toit |
| Montage des rouleaux | Cousu |
| Sangle verticale | 2400 daN soudé |
| Sangle horizontale | Sangle 1300 daN (=<600mm de distance pour le certificat XL) |
| Bande réfléchissante | En bas et dans les coins En option : Choix du client |
| Renforcement des piliers | 3 renforts de pilier |
| Renforts d'angle | Dessus et dessous |
| Barrière d'eau | En haut En option : En bas |
| Avant et arrière | Point fixe : UE : Profilé crochet Alu ou Keder (soudé à haute fréquence) UK : Tube d'acier avec ourlet ouvert Point d'enroulement : Profil Alu Keder ou Keder (soudé à haute fréquence) UK : Tube d'acier avec ourlet ouvert |
| Renforcement de la palette | Jusqu'à la ligne de bouclage |
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