Intermodal ou multimodal ? Quelle est la différence ?

Lorsque l'on parle de transport de marchandises, deux termes sont couramment utilisés pour décrire la méthode de transport : Intermodal et Multimodal. Le transport intermodal et le transport multimodal impliquent le déplacement de marchandises de leur point d'origine à leur destination en utilisant plusieurs modes de transport. Ces modes peuvent être des camions, des trains, des barges, des navires ou toute combinaison de ceux-ci. Dans les deux cas, il est également possible que plusieurs transporteurs s'occupent de différents segments du voyage. Cependant, la différence essentielle réside dans les dispositions contractuelles.

Dans le cas du transport multimodal, un seul contrat couvre l'ensemble du trajet. Un transporteur assume l'entière responsabilité et veille à ce que la livraison de porte à porte soit effectuée avec succès, même si d'autres transporteurs sont utilisés en cours de route.

Dans le transport intermodal, il existe un contrat distinct pour chaque segment du trajet. Cela signifie que plusieurs entités sont responsables de la bonne livraison de la cargaison.

Transport maritime multimodal

Le terme "multimodal" fait référence au transport de marchandises d'un endroit à un autre en utilisant plusieurs modes de transport. Toutefois, dans ce cas particulier, chaque mode est géré soit par un seul transporteur, soit par plusieurs transporteurs, mais dans le cadre d'un contrat ou d'un connaissement unique. Cela signifie qu'il n'y a qu'un seul transporteur responsable de l'acheminement de la cargaison à toutes les étapes et dans tous les modes de transport.

La distinction entre multimodal et intermodal réside dans l'accord contractuel et la responsabilité du transporteur pour le déplacement des marchandises.

Transport maritime intermodal

Le transport maritime intermodal consiste à acheminer des marchandises de leur point d'origine à leur destination en utilisant plusieurs modes de transport. Chaque mode de transport est géré par un transporteur différent et chaque étape du voyage fait l'objet d'un accord contractuel distinct. Cela signifie que pour une même expédition, plusieurs transporteurs peuvent être impliqués, chacun d'entre eux étant responsable d'une partie spécifique du processus de transport.

Prenons l'exemple d'un scénario dans lequel vous devez transporter une grande quantité de marchandises vers un autre lieu. Le point de départ et la destination finale sont tous deux situés à l'intérieur des terres et sur des continents différents. Dans ce cas, votre cargaison devra peut-être être transportée par camion jusqu'à une gare de triage, puis par train jusqu'au port d'expédition, et enfin par bateau jusqu'au port d'outre-mer. Ensuite, elle sera transportée par rail du chantier naval à un autre chantier ferroviaire, et enfin par camion du chantier ferroviaire à sa destination finale.

Dans le cadre du transport intermodal, chaque segment de l'expédition est géré par une entreprise distincte. Vous aurez donc des contrats distincts avec chaque transporteur pour gérer sa partie spécifique du processus de transport.

Semi-remorque à rideaux adaptée au transport multimodal

Pour le transport multimodal de semi-remorques, deux options sont possibles : le transport accompagné et le transport non accompagné. Dans le cas du transport accompagné, c'est l'ensemble du camion, y compris son conducteur, qui est transporté. Cela peut se faire par des méthodes telles que le transport par voie d'eau. En revanche, le transport non accompagné consiste à ne transporter que la remorque elle-même. Pour sécuriser les chargements et faciliter l'intermodalité, on peut utiliser une remorque à rideaux comme le RolaModal (EN 12641-2 Code XL) ou le XLS (superlatif du Code XL). Ces remorques sont équipées de deux plaques jaunes de DB par côté, qui sont nécessaires pour le transport intermodal.

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