Avec les certifications TAPA 1-2-3, Bergwerff investit dans des camions à faibles émissions et, lorsque le moment est venu d'investir dans l'efficacité de ses opérations intermodales, Bergwerff a choisi Kässbohrer comme partenaire.

Kevin Bergwerff, directeur des opérations et de la sécurité chez Bergwerff, a déclaré : "Nous sommes présents dans le secteur du transport entre les Pays-Bas et l'Italie depuis plus de 40 ans. Nous considérons les demandes de nos clients comme un défi, et lorsque notre client nous a demandé plus d'efficacité et moins d'émissions de carbone pour ses besoins en matière de transport de pneus, nous avons dit oui. Pour garantir la rapidité et la qualité de l'opération intermodale, nous avons choisi les robustes remorques à rideau latéral huckepack XLS de Kässbohrer, certifiées pour le transport de pneus et fonctionnant rapidement. Nous sommes satisfaits de notre choix, tout comme notre client l'est de notre performance. Nous sommes heureux de relever ce défi en coopération avec Kässbohrer, parce qu'ils s'occupent aussi personnellement des souhaits de leurs clients.

Aucune planche latérale n'est nécessaire

Kässbohrer a développé sa K.SCS M comme une méga semi-remorque avec des parois latérales pour optimiser les défis de la livraison juste à temps. Le châssis est robuste et adapté à toutes les conditions routières. Il est protégé contre la corrosion par le revêtement KTL, qui est couvert par une garantie de 10 ans contre la perforation par la rouille. La configuration intermodale avec des supports de chargement de train pour le transport intermodal augmente l'efficacité globale et constitue le choix idéal pour les flottes soucieuses de l'environnement.

Les bâches rideaux spéciaux XLS offrent la certification EN 12642 XL sans qu'il soit nécessaire d'installer des planches latérales entre les piliers centraux, ce qui facilite l'accès au chargement : Les bâches rideaux peut être facilement ouverte, ce qui permet d'accélérer le processus de chargement. Comme il n'est pas nécessaire d'installer des planches latérales, le risque de les perdre est également éliminé, ce qui permet au conducteur d'économiser du temps et de l'énergie pendant le processus de chargement. Pour une sécurité accrue du chargement, le véhicule peut être équipé d'options telles que l'antivol.