Der Superlativ der DIN EN 12642 Code XL

Der derzeitige XL-zertifizierte Anhänger (EN 12642 XL) erfüllt nicht die Anforderungen für bestimmte Branchen, in denen die Ladung dazu neigt, sich während des Transports auf der Straße, der Schiene oder einer Kurzstreckenfähre auszuwölben. Rolands XLS-Lösung verfügt über alle Merkmale eines herkömmlichen Seitenplanen und darüber hinaus ist der einzigartige Mega Huckepack XLS ein strukturell stärkerer und sicherer Anhänger für den Transport von Gütern wie Reifen, Schüttgut und anderen losen Produkten. Die XLS-Lösung eignet sich auch für Branchen wie die Automobilindustrie, hochwertige Güter, Schönheits- und Pflegeprodukte, Möbel und Luftfracht und bietet große Vorteile bei der Maximierung der Nutzlast - und der Verringerung des Schadensrisikos. Für Teilladungen kann ein TÜV-zertifiziertes XLS SafetyNet zur Ladungssicherung verwendet werden.

Von der UIC für den intermodalen Verkehr zertifiziert

Früher wurden Anhänger, die nur eine kleine Delle oder Beule in der Plane aufwiesen, von den Bahnbetreibern in der Regel zurückgewiesen. Diese Dellen und Beulen konnten ein frühes Anzeichen für eine ausgebeulte Ladung und damit ein Risiko für den Bahnverkehr sein. Nicht alle Dellen und Beulen deuten auf Probleme bei der Beladung hin. Es kann vorkommen, dass die Ladung perfekt gesichert ist, aber die Ratsche eines Gurtes leicht gegen die Beule drückt, so dass sie von außen erkennbar ist. Solche und ähnliche Fälle führten leider zur Ablehnung des Anhängers. Verständlich - denn Bahnbetreiber gehen lieber auf Nummer sicher" - aber oft unnötig mit unzufriedenen Kunden als Folge.

Diese Praktiken gehören nun der Vergangenheit an! Die UIC (Internationaler Eisenbahnverband) hat im Rahmen der IRS (International Railway Solutions) Anhängerkonstruktionen dokumentiert, die für setzungs- und wölbungsgefährdete Lasten ausgerüstet sind. Solche Ladungen (wie z.B. Reifen, Heu- oder Strohballen, große Säcke mit Granulat usw.) können sich sicher an die Seiten des Anhängers lehnen. Der Vorhang, der vor dem Beladen nach innen geschoben werden kann, stellt sicher, dass der Anhänger die gesetzlich zulässige Breite nicht überschreitet - unabhängig von der Art der Ladung.

Sean Spelman (Product & Technology Cargo Control Company) sagt: "Wir haben es uns zur Aufgabe gemacht , to improve how the world moves cargo. Die XLS-Lösung, die wir in enger Zusammenarbeit mit Ewals Cargo Care entwickelt haben, ist unser Flaggschiffprodukt in Sachen Ladungssicherung mit einem Seitenvorhang. Mit den neuesten Updates konnten wir das Gewicht um mehr als 80 kg reduzieren. Dies führt zu niedrigeren Systemkosten, ergonomischerer Handhabung, höherer Nutzlast und damit zu einer gesteigerten Effizienz für den Endverbraucher. Diese ultimative Lösung ist von den deutschen Behörden TÜV und UCI getestet und zertifiziert worden." Sean fährt fort: "Wir investieren kontinuierlich in die Entwicklung des XLS, um unsere Position als Nummer 1 auf dem Markt zu halten. Wir sind stolz darauf, für unsere innovativen Seitenvorhanglösungen und unsere herausragende Haltbarkeit unter allen Bedingungen anerkannt zu sein. Wir liefern unsere Lösungen in ganz Europa an kleine und große Endverbraucher."

Möchten Sie mehr über XLS oder andere innovative Seitenschutzlösungen erfahren, die Roland anbietet? Gehen Sie zu Roland XLS oder kontaktieren Sie uns.